Основни моменти в автомобилната история на Германия

Всичко започва точно преди 125 години с триколка с бензинов мотор… Историята на автомобила в Германия е толкова многообразна, колкото и моделите и марките, които е създала.

19-ти век: Инженери из цяла Европа експериментират с цел да конструират превозно средство със собствено задвижване – например белгиецът Леноар със своя хипомобил с газов двигател (1862) или Деламар-Дебутвил, първият автомобилен прототип, заявен за патентоване във Франция през 1884 година. Всички тези изобретения обаче никога не са стигнали до серийно производство.

1887 г. Готлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) от Канщат (Cannstatt) също конструира автомобил напълно независимо от Карл Бенц (Carl Benz) и учредява дружество „Даймлер Моторен“ (Daimler-Motoren).

1888 г.Може би най успешната маркетингова акция в света: Берта Бенц (Bertha Benz) предприема заедно със синовете си първото „далечно пътуване“ от Манхайм (Mannheim) до Пфорцхайм (Pforzheim) (около 45 км) и така доказва ежедневната практическа приложимост на „каретата без коне“.

1897 г.В хотел „Бристол“ в Берлин се провежда първото Международно автомобилно изложение (IAA). Посетителите могат да разгледат осем „коли с двигател“.

1916 г.Учредяване на Баварските самолетни заводи (BFW). Баварските моторни заводи (BMW) поемат шест години по-късно терена на BFW.

1926 г.Сливане на „Даймлер Моторенгезелшафт“ (Daimler Motorengesellschaft) и „Бенц и сие“ (Benz & Cie), от което възниква „Даймлер-Бенц АГ“ (Daimler-Benz AG)

1945 г.Във Волфсбург (Wolfsburg) първият Фолксваген-костенурка слиза от поточната лента. До прекратяването на производството през 2002 г. това е най-продаваният автомобил в света.

1950 г.Започва серийното производство на Фолксваген-бус тип 2 Т1 („Bulli“). Търсенето е толкова голямо, че само шест години по-късно в Хановер (Hannover) е изграден собствен завод.

Петдесетте години на миналия век Във времето след Втората световна война малките и евтини автомобили като BMW Isetta доминират на пътя.

1957 г. Бившата фабрика на Ауди, вече национализирано държавно предприятие „Автомобилен завод Цвикау“ (VEB Automobilwerk Zwickau), произвежда първите трабанти. Малкият автомобил от Източна Германия е с каросерия от синтетичен материал и затова беше наричан с любов „самоходен кашон“.

1963 г.Пуснат е в производство най-известният германски спортен автомобил – Порше 911.

1991 г.С обединението на Германия приключва ерата на автомобилите на ГДР. Последният трабант слиза от поточната лента на 30 април и отива направо в музея.

Discover Destination Germany with our interactive map

Добавете тук вашите предпочитания. Запаметете, сортирайте, споделете и разпечатайте своя избор – планирайте изцяло пътуването си в Германия.

0 избрани предпочитания