Ruta de los torcales en torno a Neumarkt: testigos de la era glacial en el Jura bávaro

Parecen gigantes abandonados, torcales (Zeugenberge) que rodean la ciudad de los condes palatinos de Neumarkt. Acompañan al senderista por la Ruta de los torcales a través de un variopinto paisaje lleno de cultura y naturaleza.

La ciudad de los condes palatinos de Neumarkt se encuentra en el Jura bávaro, justo entre Núremberg, Ratisbona y el Parque Natural de Altmühltal. La Ruta de los torcales, que da una vuelta alrededor de la pequeña ciudad, representa perfectamente la cuenca de Neumarkt. Los torcales, reliquia de las lixiviación postglaciar, se suceden como las cuentas de un collar, como imponentes gigantes abandonados alrededor de esta simpática ciudad. Es necesario tomarse un tiempo para captar las diferentes facetas llenas de contrastes de este animado paisaje: extensas llanuras se ven interrumpidas por grandes montañas cubiertas de bosques, que se alzan cual colosos, aunque a veces también muestran algunos rasgos muy suaves. La cultura urbana se se da la mano con la paz del bosque, el desarrollo agrario-industrial con un paisaje de naturaleza virgen, una industria floreciente con lo consolidado y lo tradicional. Típico del paisaje son los cambios de pendientes ascendentes y descendentes con pasajes llanos. Esta ruta asciende hasta una altitud de 1.670 metros, y como recompensa, dan la bienvenida unas vistas que cortan la respiración.

Recomendación

Ruinas del castillo Wolfstein
Las ruinas del castillo Wolfstein, en la montaña Wolfsteinberg (588 m por encima del nivel del Mar del Norte, NN) son el símbolo de la ciudad de Neumarkt. Sus restos más antiguos se remontan a época románica, el resto de la construcción pertenece al gótico. Desde lo alto se puede disfrutar de unas fantásticas vistas sobre Neumarkt y los campos circundantes.

De un vistazo:

• Inicio y destino: Loderbach
• Longitud: 48 km
• Número de etapas: 4
• Desnivel (valores aproximados): Ascenso 1.700 m, descenso 1.700 m
• Características de la ruta: 52 % camino natural, 18 % asfalto, 30 % otros, p. ej. gravilla