Szlak Krasowy (Karstwanderweg)

    Szlak Karstwanderweg Südharz – na południowym skraju Harzu

    Szlak Krasowy (Karstwanderweg) wiedzie przez unikalny w Europie krajobraz krasowy z jaskiniami, miejscami wsiąkania rzek w grunt, skałami i białymi ścianami, powstałymi ze szczególnej skały występującej w południowym Harzu – gipsu.

    Szlak Krasowy Karstwanderweg wije się przez narodowy hotspot różnorodności biologicznej – skupione na niewielkiej przestrzeni siedliska w południowym Harzu kryją bogactwo rzadkich gatunków roślin i zwierząt. Szczególnym elementem regionu są jednak krasy, powstałe w południowym Harzu w skałach siarczanowych (gips i anhydryt). Skały te bardzo szybko się rozpuszczają i spływają z wodą źródeł krasowych. Samo tylko źródło Rhumequelle (62 mln metrów sześciennych) odprowadza co roku z południowego Harzu do Morza Północnego 40 tysięcy ton gipsu i 17 tysięcy ton wapna! Na skutek tego powstają niezliczone przestwory (głębokość 10 – 200 m), wiele z nich się zapada, gdy z czasem się powiększają, pozostawiając na powierzchni leje zapadliskowe. Powstają przy tym bardzo różnorodne i dziwaczne formy krajobrazowe, które można spotkać na szlaku Karstwanderweg, np. jaskinie „Heimkehle“ i „Barbarossahöhle“, jamy krasowe „Juessee“ i „Schwimmende Insel“ czy torfowisko „Teufelsbäder“. Charakterystycznym elementem krajobrazu krasowego są miejsca zanikania strumieni i rzek, jak np. rów Bauerngraben oraz liczne skały gipsowe.

    Warto zobaczyć:

    Jaskinia Heimkehle

    Jaskinia Heimkehle ma 2 km długości i jest jedną z największych jaskiń w południowym Harzu. 700 metrów jest udostępnione dla turystów. Jaskinia stanowi siedlisko nietoperzy. W sierpniu i wrześniu widać tu wiele tych latających ssaków.

    Najważniejsze informacje:

    Początek i koniec: Skała Pölsfeld (pod Sangerhausen)

    Długość: 233 km

    Liczba odcinków: 6

    Profil wysokościowy (w przybliżeniu): Podejście m, zejście m (przebieg trasy na wysokości od 170 do maks. 290 m n.p.m.)

    Charakter trasy: 49 % ścieżki w stanie naturalnym, 19 % drogi asfaltowe, 32 % inne, np. szutrowe