Se poate numi lifestyle sau mod de viaţă: în München ambele contează foarte mult. Nici măcar nu este foarte important, dacă acest lucru este din cauza vestitului cer alb-albastru sau din cauza frumuseţilor oraşului. În orice caz, locuitorul din München îşi va arăta întotdeauna latura lui cea mai frumoasă, indiferent dacă acest lucru se întâmplă în grădina de vara, pe unul dintre marile bulevarde sau pe stadionul echipei FC Bayern.

De fapt, Frankfurtul este un oraş destul de modern. Business, arhitectură şi al treilea aeroport ca mărime din Europa – toate în cea mai nouă stare. Poate că tocmai de aceea, Frankfurtul are o deosebită înclinaţie spre muzeele de diferite tipuri, orientări şi dimensiuni. După mottoul: întotdeauna puţin înaintea vremurilor, dar păstrându-le mereu.

Care este locaţia târgului cu cea mai mare suprafaţă de expoziţie din lume? Poate Tokio? Nu, din păcate nu. Chicago, Londra, Shanghai? Nici ele. Frankfurt? Aproape. Răspunsul corect este: Hanovra. Cu suprafaţa lui modernă de expoziţie, oraşul a devenit unul din motoarele economiei mondiale, simbol al ideilor, inovaţiilor şi investiţiilor.

Împăraţi şi principi, conducători şi conduşi, inventatori şi învăţaţi: încă din epoca medievală, Nürnberg este oglinda istoriei Germaniei: impresionantă, tensionată, strălucitoare, alternând mereu între măreţie şi tragedie. Sub protecţia cetăţii, au înflorit la vremea respectivă meşteşugurile şi arta, un nou spirit liber a animat oraşul iar viaţa era mai bună decât oriunde. Iar acest lucru a rămas neschimbat până azi.

Nu doar Germania, ci întreaga lume a modei reprezintă publicul, când la Düsseldorf se prezintă cele mai noi colecţii de Haute Couture şi Prêt-à-porter. De două ori pe an, când îşi deschide porţile „The Gallery Düsseldorf“, rezultată din Igedo, la vremea sa cel mai mare târg de modă, Mecca-ul creatorilor de modă internaţionali şi ai cumpărătorilor se află pe Rin.

Prin ce se deosebeşte Berlinul de alte oraşe cosmopolite? Să menţionăm în primul rând berlinezii, al căror şarm aspru, dar plin de căldură răspândeşte această atmosferă berlineză specifică. Şi, bineînţeles, bogăţia incredibilă de atracţii, în care se oglindesc deopotrivă dispoziţia de inovaţie şi spiritul vremii dar şi marea istorie şi dramele secolului XX.

Mannheim asigură mobilitatea: astfel Karl Drais a construit în anul 1817 prima bicicletă a oraşului universitar de pe râurile Rin şi Neckar, în 1886 s-a deplasat pe stradă primul automobil al lui Carl Benz, în 1921 a urmat legendarul Lanz Bulldog, iar Julius Hatry a construit aici în 1929 primul avion cu reacţie din lume. Este absolut evident cât de bine se simt în Mannheim capetele inventive.

Ca oraş industrial, Leverkusen a dobândit notorietate internaţională împreună cu concernul mondial Bayer AG. Şi totuşi, el este mai mult decât doar atât: un oraş cu valoare ridicată de recreare, situat într-o zonă frumoasă, la poalele regiunii Bergisches Land, un oraş cu viaţa urbană alături de liniştea rurală.