10 joyaux architecturaux : ingénierie, histoire, aventure

Le pont de Göltzschtal dans le district du Vogtland : un chef-d'œuvre d'ingénierie

Göltzschtalbrücke: le plus grand pont en brique du monde ©AdobeStock (Daniel)

Avec ses quelque 26 millions de briques artistiquement assemblées en 98 arches et quatre étages, le pont de Göltzschtal près de Netzschkau, dans le district du Vogtland en Saxe, achevé en 1851, est le plus grand pont en briques du monde et l'ouvrage le plus important des débuts du chemin de fer allemand. Aujourd'hui encore, les trains roulent sur ce pont de 574 mètres de long, tandis que les randonneurs s'émerveillent jusqu'à 78 mètres plus bas, au fond de la vallée. Les amateurs de concerts y trouvent également leur compte, car des concerts en plein air sont régulièrement organisés sur le site festif voisin.

Le pont Hohenzollern à Cologne : quand l'acier rencontre le rituel amoureux

Cathédrale de Cologne avec le pont Hohenzollern sur le Rhin, patrimoine mondial de l`UNESCO, route du romantisme rhénan ©DZT (Francesco Carovillano)

Des rivets plutôt que des fioritures, de l'acier plutôt que de la pierre ! Pas de doute : le pont ferroviaire le plus fréquenté d'Allemagne, reconstruit après la Seconde Guerre mondiale et considérablement agrandi dans les années 1980, n'est pas une diva, mais plutôt le bourreau de travail de Cologne – mais un bourreau de travail qui a du cœur. Les romantiques, en tout cas, adorent ce pont sur le Rhin situé juste au-dessus de la vieille ville et de la cathédrale classée au patrimoine mondial. Environ 500 000 cadenas d'amour sont accrochés aux garde-corps piétonniers sous les trois arches en acier, soit plus que partout ailleurs en Allemagne.

Pont suspendu Geierlay à Mörsdorf : sensations fortes au-dessus du Hunsrück

Mörsdorf : Pont suspendu à cordes Geierlay dans le Hundsrück ©Rheinland-Pfalz Tourismus GmbH (Dominik Ketz)

Il semble tout droit sorti d'un film d'Indiana Jones, mais il est bien réel : inauguré en 2015, le pont suspendu Geierlay relie non seulement Mörsdorf et Sosberg, mais offre également une vue imprenable et une bonne dose d'adrénaline. Les piétons marchent en effet sur une passerelle légèrement oscillante, soutenue par des câbles en acier et composée de planches en sapin de Douglas, à près de 100 mètres au-dessus du fond de la vallée. Le fait qu'il ait dû céder son titre de « plus long pont suspendu d'Allemagne » n'a en rien entamé son immense popularité.

Le pont Krämerbrücke à Erfurt : charme médiéval entre colombages et fleuve

Pont des épiciers ©DZT (Jens Wegener)

Le plus long pont habité d'Europe ne se trouve ni à Florence ni à Lucerne, mais à Erfurt ! Depuis 1325, le Krämerbrücke enjambe les deux bras de la Gera sur une longueur de 120 mètres et ressemble à une petite rue animée au-dessus de l'eau. 32 maisons à colombages en bois et en pierre s'alignent les unes à côté des autres et abritent des galeries, des cafés et des magasins. Conseil : le seul pont d'Allemagne entièrement couvert de maisons est particulièrement animé lors de la fête du Krämerbrückenfest, fin juin.

Le pont Rakotz dans le parc de Kromlau : tout droit sorti d'un conte de fées

Kromlau : Pont de Rakotz dans le parc des rhododendrons ©Tourismus Marketing Gesellschaft Sachsen GmbH (Anita Demianowicz)

Entrée interdite, émerveillement autorisé ! Long d'à peine 20 mètres, le pont Rakotz situé à Kromlau, en Saxe, est devenu un motif photographique mondialement connu grâce à son reflet parfaitement circulaire dans l'eau. Comment a-t-il obtenu son surnom de « pont du diable » ? Eh bien, lorsque le pont a été construit vers 1860, les gens pensaient que seul le prince des enfers était capable de créer un arc aussi filigrane en pierres de basalte. Détrompez-vous ! En tout cas, il s'intègre à merveille dans le parc romantique d'azalées et de rhododendrons.

Pont sur le Rhin à Säckingen : 850 ans d'histoire mouvementée

Pont en bois sur le Rhin à Bad Säckingen à l`heure bleue ©AdobeStock (Martin)

Long de 204 mètres, ce monument accessible uniquement aux piétons et aux cyclistes est le plus long pont couvert en bois d'Europe – et un véritable passeur de frontières : il relie en effet la ville badoise de Bad Säckingen à la commune suisse de Stein. Mentionné pour la première fois en 1272, le pont reposant sur six socles en pierre au-dessus du Rhin supérieur a été reconstruit et rénové à plusieurs reprises après des incendies et des inondations. Remarquable : le charme de cette construction historique à colombages a toujours pu être préservé.

La jetée de Prerow : le romantisme côtier sur pilotis

La station balnéaire de Prerow, située sur la péninsule de Fischland-Darß-Zingst, est réputée pour sa plage de sable et la forêt sauvage de Darßwald. Depuis 2024, la ville possède toutefois un nouvel emblème : une jetée de quatre mètres de large, fondée sur 87 pilotis, qui surplombe largement ses prédécesseurs. Avec ses 720 mètres, c'est même le plus long pont de la région de la mer Baltique – et un lieu très prisé des promeneurs pour prendre des photos, avec vue sur la mer cachée et le port en forme de fer à cheval. Celui-ci se trouve près de la terrasse panoramique à l'extrémité du pont.

Pont levant de Rendsburg : un géant d'acier au-dessus du canal de Kiel

Le viaduc ferroviaire de Rendsburg au-dessus du canal Nord-Ostsee ©TASH GmbH (sh-tourismus.de/MOCANOX)

Situé à l'ouest de Kiel, ce colosse de 18 000 tonnes compte parmi les plus grandes constructions métalliques d'Europe. Inauguré en 1913, il permet aux trains de franchir le canal de Kiel à une hauteur de 42 mètres. Les puissantes poutres en acier, les câbles et les engrenages de cet ouvrage de 2,5 kilomètres de long sont déjà impressionnants en soi. Mais ce n'est pas tout : un transbordeur suspendu permet la circulation des piétons et des véhicules et suscite des exclamations admiratives supplémentaires. En effet, la combinaison d'un pont routier et d'un transbordeur suspendu est unique au monde.

Le pont Oberbaumbrücke à Berlin : relier ce qui va ensemble

Oberbaumbrücke avec des stand-up paddlers sur la Spree ©DZT (Dagmar Schwelle)

Il y a d'abord eu la réunification, puis la réforme territoriale. Construit en 1926, le pont Oberbaumbrücke est le symbole prestigieux du rapprochement entre Friedrichshain et Kreuzberg, c'est-à-dire entre Berlin-Est et Berlin-Ouest. Avec ses arches en briques rouges et ses tours pointues de style gothique, ce pont de 150 mètres de long sur la Spree a quelque chose d'unificateur. Outre le métro, il revêt également une dimension sociale : après le travail, lors de festivals et de séances photo, la vie bat son plein au-dessus et au bord de l'eau.

Le pont de pierre de Ratisbonne : chef-d'œuvre de l'architecture médiévale

Vue sur le pont de pierre et la cathédrale Saint-Pierre de Ratisbonne ©Regensburg Tourismus GmbH (Julian_Elliot_Photography, RTG)

Au cœur de Ratisbonne se dresse une véritable merveille médiévale : le pont de pierre. Depuis 1135, il enjambe le Danube et est ainsi considéré comme le plus ancien pont conservé d'Allemagne encore en service. Ses 16 arches de pierre ne supportent donc pas seulement les piétons et les cyclistes, mais aussi l'histoire. Après tout, des empereurs, des marchands et d'innombrables voyageurs y ont laissé leurs traces. Celles-ci mènent tout droit à la vieille ville, avec sa cathédrale et ses maisons patriciennes qui, comme le pont de pierre, sont classées au patrimoine mondial de l'UNESCO.